Kopīgas zināšanas par pārejas uzturēšanu barības crusher

Ja darba vieta bieži mainās, smalcinātājs un elektriskais dzinējs jāuzstāda uz mašīnas bāzes, kas izgatavota no leņķa dzelzs.Ja smalcinātājs darbojas ar dīzeļdegvielu, divu dzinēju jauda ir jāsaskaņo, tas ir, dīzeļdzinēja jaudai jābūt nedaudz lielākai par smalcinātāja jaudu, un abu jostu skrūvju skrūvēm jābūt konsekventiem, ar jostas skrūves skrūves ārējo galu tajā pašā līmenī.

Pēc smalcinātāja uzstādīšanas ir nepieciešams pārbaudīt visu stiprinājumu nostiprināšanas stāvokli.

Pārbaudiet, vai siksnas spriegums ir piemērots un vai motora ass un smalcinātāja ass ir paralēli.

Pirms griezēja uzsākšanas rotējiet rotoru ar rokām, lai pārbaudītu, vai zobi, čūska un rotors darbojas elastīgi un uzticami, vai apvalka iekšpusē ir kāda sadursme, vai rotora rotācijas virziens ir saskaņā ar virzienu, ko norāda mašīnas bultiņa, un vai motors un smidzinātājs ir labi ieeļļoti.

Neaizvietojiet siksnas siksnas nejauši, lai novērstu drupināšanas kameras eksploziju pārmērīgas ātruma dēļ vai darba efektivitāti, kas ietekmē pārāk zemu ātrumu.

Pēc sasmalcināšanas galda uzsākšanas pirms barošanas 2-3 minūtes bez jebkādām patoloģiskām parādībām.

Pievērsiet uzmanību smalcinātāja darbībai jebkurā laikā darba laikā, un nodrošiniet pat barošanu, lai novērstu transportlīdzekļa bloķēšanu un bloķēšanu.Nelietojiet pārslodzes laikā ilgu laiku.Ja tiek konstatēta jebkura vibrācija, troksnis, augsta temperatūra lādēs un mašīnas ķermenī vai izsmidzināšana uz ārpusi, transportlīdzekli nekavējoties jāpārtrauc pārbaudei un problēmu novēršanai, pirms turpināt darbu.

Sasmalcinātie materiāli rūpīgi jāpārbauda, lai novērstu negadījumus, ko izraisa cieti priekšmeti, piemēram, vara, dzelzs un akmeņi, kas nonāk sasmalcināšanas telpā.

Operatoriem nevajadzētu valkāt cimdus un barošanas laikā nostāties uz smalcinātāja puses, lai novērstu atkāpšanos no sejas ievainojumiem.

Ja tas ir bloķēts, ir stingri aizliegts piespiedu kārtā barot vai izvilkt barību ar rokām vai koka stiebriem.